Teerpappe oder Bitumen? So erkennen Sie den Unterschied

Auf dem Dach liegen schwarze Bahnen – fertig. So denkt man, bis die Entsorgung ansteht. Denn hinter der gleichen schwarzen Oberfläche stecken zwei völlig verschiedene Stoffe:

• Teer entsteht bei der Verkokung von Kohle. Er enthält polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK), von denen mehrere als krebserzeugend gelten.
• Bitumen ist ein Rückstand aus der Erdölverarbeitung. PAK-Gehalte liegen hier um Größenordnungen niedriger; Bitumen gilt nicht als gefährlicher Abfall.

Der Unterschied ist nicht akademisch. Teerhaltige Bahnen müssen thermisch behandelt werden und laufen unter einem eigenen Abfallschlüssel – bitumenhaltige nehmen gewöhnliche Anlagen an. Zwischen den beiden Wegen liegt ein erheblicher Preisunterschied.

Und: Wer teerhaltiges Material als Bitumen deklariert, haftet. Deshalb lohnt sich die halbe Stunde, die eine saubere Einordnung kostet.

Die zeitliche Grenze ist der beste Anhaltspunkt, den Sie ohne Labor haben:

• Bis Ende der 1960er / Anfang der 1970er Jahre wurde in der Bundesrepublik überwiegend Teerpappe verlegt.
• In der DDR blieb teerhaltige Dachpappe deutlich länger im Einsatz – bis in die 1980er Jahre.
• Ab den 1970er / 1980er Jahren setzte sich Bitumen durch; was danach aufs Dach kam, ist in der Regel bitumenhaltig.

Vorsicht bei einem Punkt: Auf vielen Dächern liegen mehrere Schichten übereinander. Eine bitumenhaltige Bahn von 1995 kann direkt auf einer Teerpappe von 1958 liegen. Die oberste Schicht sagt also nichts über die darunter.

Deshalb gehört zu jeder Einschätzung ein Blick auf den Schichtaufbau – an einer Kante, einem Durchbruch oder einer Stelle, an der das Dach ohnehin geöffnet wird.

Zwei Merkmale lassen sich vor Ort prüfen:

Der Geruch. Teer riecht charakteristisch stechend-aromatisch, nach Naphthalin – vielen ist der Geruch von alten Bahnschwellen oder Teerseife vertraut. Bitumen riecht dagegen eher dumpf und ölig. An einem warmen Tag oder an einer frischen Bruchkante tritt der Unterschied deutlich hervor.

Das Aussehen. Teerpappe ist häufig spröder, bricht eher muschelig und zeigt an der Bruchstelle einen bräunlich-grünen bis dunkelbraunen Ton. Bitumen bleibt elastischer und ist im Bruch tiefschwarz. Alte Teerpappe hat oft eine Einlage aus Rohfilz oder Pappe, moderne Bitumenbahnen eine Glasvlies- oder Polyestereinlage.

Beides sind Indizien, keine Beweise. Bei verwittertem, mehrfach überklebtem Material versagen sie regelmäßig. Und wichtig: Machen Sie keine Geruchsprobe mit erhitztem Material – dabei entstehen genau die Dämpfe, um die es geht.

Verbindlich ist am Ende nur eine Analyse. Zwei Wege sind üblich:

• PAK-Schnelltest – ein Spray oder Teststreifen, der auf PAK anspricht. Liefert innerhalb von Minuten ein Ja/Nein vor Ort, ohne Zahlenwert.
• Laboranalyse – eine Materialprobe wird im Labor auf den PAK-Gehalt untersucht. Marktüblich kostet eine Probe etwa 50 bis 100 Euro; das Ergebnis liegt meist in wenigen Arbeitstagen vor.

Maßgeblich ist der PAK-Gehalt: Oberhalb der einschlägigen Grenzwerte – häufig genannt werden 1.000 mg/kg PAK beziehungsweise 25 mg/kg Benzo(a)pyren – wird das Material als gefährlicher Abfall geführt.

In der Praxis läuft es meist anders herum: Bei einem Altbau aus den Fünfzigern wird vorsorglich teerhaltig angenommen und entsprechend entsorgt. Das ist rechtssicher und bei kleinen Mengen oft günstiger als Probenahme plus Laborkosten.

Steht die Einordnung, ist der Rest Routine – aber eben zwei verschiedene Routinen:

• Teerhaltig: eigener Abfallschlüssel, Transport als gefährlicher Abfall, thermische Behandlung. Dazu kommt Staubschutz beim Rückbau, weil beim Brechen Partikel frei werden. Mehr dazu auf Teerpappe entsorgen.
• Bitumenhaltig: Annahme über gewöhnliche Entsorgungsanlagen, kein Nachweisverfahren für gefährliche Abfälle. Siehe Bitumen entsorgen.

Wichtig in beiden Fällen: nicht mischen. Eine Fuhre, in der teerhaltige Bahnen zwischen bitumenhaltigen liegen, wird insgesamt als teerhaltig behandelt. Die Trennung beim Abtragen ist der Punkt, an dem Geld gespart oder verloren wird.

Die passenden Abfallschlüssel finden Sie in unserer Übersicht AVV-Schlüssel für Dachabfälle.

Wir sehen täglich Dächer und erkennen an Schichtaufbau, Einlage und Bruchbild meist schnell, was vorliegt. Für eine erste Einschätzung brauchen wir:

• ein Foto der Bruchkante oder des Schichtaufbaus – nicht nur der Oberfläche
• das Baujahr des Gebäudes und, wenn bekannt, das Jahr der letzten Dachsanierung
• die ungefähre Fläche in Quadratmetern

Damit sagen wir Ihnen, welcher Fall wahrscheinlich vorliegt, ob eine Analyse sinnvoll ist und was die Entsorgung kostet. Wenn Sie das Dach selbst öffnen wollen, hilft Ihnen vorher unsere Anleitung zum Abreißen von Dachpappe.

Zwei Fälle aus unseren Aufträgen zeigen, wie verschieden das ausgehen kann: Bei einem Flachdach in Charlottenburg war die untere Lage teerhaltig und musste über den Sonderabfallweg gehen; bei einem Flachdach in Neukölln ebenso. In beiden Fällen stand die Einordnung vor dem ersten Handgriff – nicht danach.

Wir arbeiten in ganz Berlin und im Brandenburger Umland – unter anderem in Neukölln, Pankow, Spandau und Falkensee.

• Nur die oberste Schicht beurteilen. Darunter liegt auf Altbauten oft noch die originale Teerpappe.
• Nach Farbe gehen. Verwittert sieht beides gleich aus; schwarz ist kein Kriterium.
• Material erhitzen, um zu riechen. Dabei entstehen genau die Dämpfe, die man vermeiden will.
• Im Zweifel „Bitumen“ deklarieren. Fällt bei der Annahme auf – und die Falschdeklaration liegt beim Abfallerzeuger.
• Beide Fraktionen zusammen laden. Die gesamte Fuhre wird dann als teerhaltig abgerechnet.