Dachpappe entsorgen in Berlin-Mitte

Abholung von Dachpappe, Teerpappe und Bitumen in Mitte, Wedding, Moabit, Tiergarten und Gesundbrunnen – inklusive Halteverbotszone, wo am Straßenrand kein Platz ist.

Dachabfälle in Berlin-Mitte abholen lassen

Kein Bezirk macht die Abholung so aufwendig wie Mitte. Zwischen Wedding, Moabit, Tiergarten und Gesundbrunnen stehen dicht bebaute Blöcke mit Hinterhäusern, Seitenflügeln und Gewerbehöfen – und vor der Tür ist praktisch nie Platz für ein Fahrzeug.

Wir arbeiten seit Jahren unter genau diesen Bedingungen. Das heißt: Wir klären die Zufahrt, bevor wir einen Preis nennen, und richten dort eine Halteverbotszone ein, wo es anders nicht geht. So bleibt der Termin planbar, statt am Morgen der Abholung zu scheitern.

Dachabfälle in Berlin-Mitte abholen lassen

Halteverbotszone

In Mitte fast immer nötig – wir richten sie ein.

Festpreis vorab

Trageweg und Etage sind eingerechnet, nicht nachberechnet.

Termin in 24–48 Stunden

Kurze Wege im Innenstadtbereich.

Was in Mitte typischerweise anfällt

Gewerbehöfe und Fabriketagen. Vor allem in Moabit und im Wedding stehen alte Gewerbehöfe, deren Hallen und Anbauten großflächige Flachdächer haben. Dort liegen häufig mehrere Lagen Schweißbahn übereinander, die unterste oft teerhaltig.

Hinterhäuser und Seitenflügel. Der klassische Berliner Block bringt Flachdächer über Remisen, Quergebäuden und Anbauten mit. Selten mehr als ein paar hundert Quadratmeter, dafür meist über eine enge Durchfahrt zu erreichen.

Denkmalgeschützte Bestände. Teile des Weddings, unter anderem die Siedlung Schillerpark, stehen unter Denkmalschutz. Dort stimmen wir Zeitfenster und Zugang vorher mit der Verwaltung ab.

Wir holen alles ab, was bituminös ist: Dachpappe und Teerpappe, Bitumenbahnen und Schweißbahnen, Bitumenwellplatten, Bitumenschindeln, dazu alte Dämmwolle und Brandabfall nach einem Schadenfall.

Zufahrt, Halteverbot und der Weg zum Fahrzeug

Am Straßenrand ist kein Platz

Ob Turmstraße, Müllerstraße oder Brunnenstraße – am Straßenrand steht durchgehend etwas. Ohne eingerichtete Halteverbotszone lässt sich in Mitte selten sauber laden. Die Genehmigung braucht Vorlauf, deshalb fragen wir früh danach.

Bus-, Tram- und Radspuren

Auf vielen Hauptstraßen ist Halten auf der Fahrbahn ausgeschlossen. Wir suchen die Ladestelle vorher aus, statt am Termintag zu improvisieren.

Durchfahrt zum Hof

Entscheidend ist die lichte Höhe der Toreinfahrt. Kommen wir nicht in den Hof, wird das Material getragen oder mit der Schubkarre gefahren – diese Strecke ist im Altbau der größte Kostenfaktor.

Etage und Abwurf

Vom Dach nach unten geht es über Bauaufzug, Schuttrutsche oder von Hand. Liegt das Material schon unten, wird es günstiger.

Häufige Fragen aus Mitte

Ja. Wir beantragen sie und stellen die Schilder auf. Wichtig ist nur der zeitliche Vorlauf – die Genehmigung kommt nicht über Nacht, planen Sie einige Tage ein.
Nein. Unsere Fahrzeuge dürfen in die Umweltzone, das gesamte Gebiet innerhalb des S-Bahn-Rings gehört zu unserem täglichen Einsatzgebiet.
Bei größeren Flächen stimmen wir den Ablauf auf die Baustelle ab und holen bei Bedarf abschnittsweise ab, damit im Hof nicht die gesamte Menge liegt. Den Festpreis nennen wir für die Gesamtmenge.
Ein starkes Indiz ist das Alter: vor 1970 verlegte Bahnen sind häufig teerhaltig, dazu kommt der stechende Geruch bei Wärme. Wir sehen uns das Material vor dem Verladen an und ordnen es ein.

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Anfahrt 030 54 46 54 77